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下载手机APP “本来最头疼的就是上下班过崇文大路和宁安大路交叉口，尽管路面车道许多，但进出城的车更多，一个红绿灯就能让车流排起长龙。”6月30日下午，山东济宁市民孙正远像平常相同开车行进在回家的路上，可让他没想到的是，几乎每天都会被堵住的“交通死结”居然神奇地被解开了，不堵了。带来这一改变的，正是当日正式竣工通车的崇文大路跨宁安大路项目。
崇文大路跨宁安大路项目西起杨柳街、东至兴旺路，全长1605米，其中跨线桥长911米、双向6车道、规划时速每小时60公里。作为济宁主城区“井字形”快速通道的重要节点工程，该项目既上跨宁安大路地面路途，又下穿内环高架桥，构筑起了三层立体交通格式。
“项目通车的意义在于方便了各流向交通的换乘，提升了交叉口通行能力，能有用缓解高峰期节点性交通拥堵。”主城区城建重点项目建造指挥部办公室成员、济宁市住建局城建科科长廉森表明，跨线桥还畅通了城区东向外联通道，进一步加深了济宁“立体交通年代”的“成色”。
跨线桥仅用了119天就由规划图实现通车，离不开高效的运作机制作支撑。在主城区城建重点项目建造指挥部的推动下，济宁市住建局、山东共用控股公司坚持创新打法、顶格战法、全要素确保、大班组作战，自2021年3月3日开工并打下榜首个桩基起，历经4月10日安装榜首根预制墩柱、4月15日架起榜首榀预制盖梁、5月1日架起榜首榀预制箱梁、5月28日铺装首联桥面、6月12日发动桥面沥青铺设等重要节点，一环紧扣一环提速推动，项目建造一天一个样。
尤其在沥青铺设阶段，为有用下降施工对环境的影响，工程队采取了错峰施工和夜间施工方法，确保了铺设任务按节点完结，“质量高”“进展快”成了项目建造的显著特征。
在工程建造范畴，项目大范围采用装配式施工方法是该项目的又一特征。施工中，工程方改变了传统的现场浇筑作业模式，对32根墩柱、16榀盖梁、126榀箱梁等大型构件，先行在预制场中进行出产，满足规划强度后运输到施工现场进行吊装、组拼，既确保了工程质量，又有用下降了对周边环境的影响，更压减了4个月左右的工期，这也成了“解锁”项目质量的一道关键“暗码”。
跨线桥通车标志着崇文大路跨宁安大路全项目获得严重节点突破。廉森介绍说，下一步，济宁市住建局和山东共用控股公司将赶紧推动地面路途、地面照明等隶属工程施工，确保项目尽快完美收官，充分释放三层立体交通功能，化堵为疏、接城连区，促进主城区和蓼河新城的衔接，进一步提升城市交通承载力。来历：大众日报
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济宁速度 跨线桥
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