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下载手机APP 8月9日，坐落浙江绍兴新昌县十九峰景区的绍兴首个“光储充”一体化充电站经过一个月的试用期正式投入使用。
为推进新能源轿车产业高质量开展，国务院办公厅制订了《新能源轿车产业开展规划(2021—2035)》，规划提出加速充换电基础设施建设，加速形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公关充电网络。该“光储充”一体化充电站建设是在新能源轿车充电站建设上的一次创新测验。
针对该项规划，国网新昌县供电公司在新昌十九峰景区投资建设了“光储充”一体化充电站，该充电站总投资约170万元，搭载S6芯片进一步加大了安全系数，同时装备8台60千瓦一体单枪式快充充电桩，满意车流量需求。
该充电站由光伏系统、储能系统以及充电桩三大系统组成。光伏系统集成于车棚棚顶，选用的双玻组件比传统惯例组件发电量高出25%，使用寿命也从25年增长到30年，且满意透光度要求，适用于多种环境场地。
据悉，按照国家标准，轿车动力电池容量衰减至80%以下就要退役。随着电动轿车将代替燃油车成为干流，为解决传统梯次使用技能经济效益低、梯次储能站安全运转危险较高的问题，国网新昌县供电公司制定退役电池梯次使用方案，经过开发新式自动均衡技能和监测维护系统以及联合省电动轿车公司合作研发S6芯片，克服了传统退役电池梯次使用安全性低、收益不高的缺陷。该充电站即消纳了约10辆电动公共轿车电池。
此外，该充电站还配备完善的充电站监控系统，包含配网监控、储能监控、光伏监控、充电机监控和安防监控，可完成无人值守运转。
“光储充”一体化充电桩估计每年代替燃油达89吨，减少二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等尾气排放200万立方米，为退役的动力电池探究出了一条更加清洁绿色的“退役之路”。
据《浙江省电动轿车充电基础设施“十四五”开展规划》提出，到2025年建成综合功用服务站800座以上、公共领域充电桩8万座以上。下一步，国网新昌县供电公司将构建电池收回系统，与比亚迪等电动轿车公司开展合作，构建退役动力电池收回产业链，构建好“使用、贮存、再使用”的清洁能源循环生态链条，同时在新昌范围内推行“光储充”一体化充电站建设，有效助力当地提前完成“碳达峰、碳中和”目标。
(本文转载自绍兴日报)
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光储充 一体化充电站
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