新疆交通发展迅猛，能否成为一带一路建设领头羊？

党的十八大以来，特别是十三五以来，新疆累计完成投资超过5800亿元，推动综合交通网络系统规划不断扩大、质量继续提高、服务保障能力显著增强，完成了疆内环起来、进出疆快起来。

公路方面

南北疆高速一级公路环线初具雏形，高速公路灵通一切地州市，县级辖区二级以上公路悉数连通，新疆维吾尔自治区一切乡镇和具备条件的建制村通硬化路。

独库公路

建成了G3012喀什至叶城至墨玉，G7伊吾至巴里坤至木垒等一批干线和高速公路，完成了G7乌鲁木齐至大黄山、G30吐鲁番至乌鲁木齐至奎屯高速公路“四改八”工程，完成了新疆维吾尔自治区一切地(州、市)通高速公路。G0711乌鲁木齐至尉犁、国道218线那拉提至巴伦台等一批高速和干线公路加速建造。

铁路方面

“三出疆(中部兰新线、北部临哈线、南部格库线)、两环(北疆、南疆环线)、两对外(阿拉山口、霍尔果斯口岸)”的路网格局基本构成，兰新客运专线接入高铁网。

和若铁路

库尔勒至格尔木、和田至若羌等铁路建成通车;将军庙至淖毛湖等铁路项目加速建造，新疆铁路环线主骨架初步构成，铁路运送愈加速捷、运送结构趋于合理。铁路网密度44.7公里/万平方公里，复线率37.3%。新疆维吾尔自治区107个县(市、区)中，有76个完成通铁路，覆盖率到达71.1%。

机场方面

以乌鲁木齐地窝堡国际机场为纽带、以支线机场为支撑的多层次、多功能航空运送系统加速构建，航线网络布局日益完善。

建成莎车、若羌、且末、于田等一批支线机场。施行乌鲁木齐、喀什、塔城、阿勒泰等一批机场改扩建项目，推进奇台、巴音布鲁克、巴里坤等一批支线机场加速建造，基本构成以乌鲁木齐地窝堡国际机场为纽带、以支线机场为支撑的多层次、多功能航空运送系统，“进出疆快起来”的快捷程度显着提高。

2022年，新疆聚集水利、铁路、公路、机场、电力等重点范畴，加速构建重大基础设施支撑系统，施行重点项目171个，总投资9383亿元，方案完成投资1264亿元。2022年1至7月，新疆交通固定资产完成投资423.91亿元(含养护大中修工程9.46亿元)，为2021年同期的1.21倍，交通建造坚持稳健增长态势。